Экономическая библиотека

Учебники по экономике

3. Учёт затрат вспомогательных и обслуживающих производств

  В составе строительной отрасли имеются подсобные (вспомогательные производства). Эти производства функционируют в составе строительной организации или (наиболее крупные) являются самостоятельными организациями; учёт и отчётность ведут в порядке и по формам, установленным для промышленных предприятий.
  Различают несколько видов вспомогательных производств:
  - подсобные производства, занятые добычей, переработкой, изготовлением строительных материалов и полуфабрикатов для строительства - это карьеры, деревообрабатывающие и механические мастерские, заводы по изготовлению бетонных и железобетонных конструкций, кирпичные и т.д.
  - другие подсобные производства обеспечивают строительство электроэнергией, паром, транспортом, проведением ремонта машин и механизмов, занятых в строительном производстве.
  В зависимости от технологического процесса выпускаемой продукции подсобные и вспомогательные производства подразделяются на простые и сложные, в связи с этим применяются разные методы учёта затрат и калькулирования себестоимости.
  В простых производствах, для которых характерен единый неразрывный процесс, добыча или изготовление продукции, применяется однопередельный (простой) метод калькулирования.
  Для сложных производств характерны попередельный и позаказный методы учёта затрат на производство и калькулирования себестоимости продукции.
  Мы рассмотрим порядок учёта вспомогательных производств, которые являются структурными подразделениями строительных организаций. Их деятельность учитывается на балансе строительной организации.
  В подсобных и вспомогательных производствах применяются те же формы первичной документации, что и при оформлении операций основного производства, кроме учёта затрат труда, выработки и заработной платы.
  Учёт затрат подсобных и вспомогательных производств ведётся на счёте 23 «Вспомогательные производства». Затраты могут учитываться по статьям в соответствии с группировкой расходов основного строительного производства, а так же в разрезе следующих статей: сырьё и материалы, возвратные отходы (вычитаются), топливо, электроэнергия (на технические цели), основная зарплата производственных рабочих; расходы на содержание и эксплуатацию оборудования, потери от брака, прочие производственные расходы, накладные расходы. В зависимости от технологических особенностей вспомогательного производства может быть применена и другая номенклатура статей калькуляции. Например, для обжига кирпича следует выделить «Топливо технологическое», при эксплуатации автомобильного транспорта - «Горючее», «Техническое обслуживание автомобилей» и т.д.
  Такая группировка затрат обусловлена тем, что технологический процесс в подсобных производствах более расчленён, чем при производстве СМР.
  Учёт деятельности этих производств должен обеспечить:
  - отражение выпуска готовой продукции по отдельным её видам;
  - выявление отклонение от плановой и нормативной себестоимости;
  - контроль за соблюдением сметы накладных расходов;
  - контроль за расходованием зарплаты, материалов и прочих затрат.
  В составе прямых затрат непосредственно на счёте 23 учитываются услуги своих производств и сторонних организаций, непосредственно связанных с технологическим процессом; потери от брака; расходы будущих периодов, отнесённые на себестоимость в текущий период; расходы на материалы, зарплату производственных рабочих и некоторые общепроизводственные расходы: амортизация на восстановление основных производственных средств, отчисления в ремонтный фонд или резервный.
  Накладные расходы вспомогательных производств учитываются на счёте 26 «Общехозяйственные расходы» на отдельном субсчёте «Накладные расходы вспомогательного производства» по группам: основная и дополнительная заработная плата работников управления и отдельно прочего персонала, командировки работников управления; прочие расходы на содержание аппарата управления; прочие накладные расходы вспомогательных производств; расходы на охрану труда.
  Ежемесячно сумма фактических накладных расходов вспомогательных производств распределяется по видам продукции и оказанных услуг пропорционально основной заработной плате производственных рабочих или другим способом в корреспонденции: Дт 23 - Дт 26.
  Следует учесть, что в себестоимость продукции вспомогательных производств, кроме того, включается соответствующая доля общехозяйственных расходов строительной организации.
  Фактическая себестоимость продукции и услуг определяется по данным записей в дебет 23 счёта с учётом изменений остатков незавершённого производства. Выявленная себестоимость записывается в кредит 23 счёта в корреспонденции с дебетом счетов, на которые передана продукция. Например,
  Дт 10 - Кт 23 - материалы собственного вспомогательного производства оприходованы на склад организации;
  Дт08 - Кт 23 - списаны на затраты по капстроительству соответствующие расходы вспомогательных производств,
  Дт 90-2 - Кт 23 - продукция собственного вспомогательного производства реализована и затраты на её производство закрыты.
  Дт62 - Кт90-1 - продукция собственного производства отгружена заказчику.
  При этом необходимо помнить об отражении обязательств перед бюджетом по уплате НДС. Это отображается в учёте записью: либо Дт 90-3 - Кт 68 НДс, либо Дт 90-3 - Кт 76 НДс в зависимости, какой вариант предусмотрен организацией в учётной политике при учёте налогообложения, выручки по моменту «отгрузки» или по моменту «оплаты».
  Многие строительные организации имеют на своём балансе автотранспортные хозяйства. Учёт затрат на эксплуатацию автомобильного транспорта ведётся по видам перевозок и калькуляционным статьям: основная и дополнительная заработная плата водителей и отчисления на социальную защиту, топливо, смазочные и прочие эксплуатационные материалы; износ и ремонт автомобильной резины; эксплуатационный ремонт и техническое обслуживание автомобилей; амортизация автотранспорта; накладные расходы.
  Специфической особенностью в учёте эксплуатации автотранспорта является организация использования топлива. Топливо расходуется по установленным нормам. Выдача топлива (или талонов на топливо и смазочные материалы) учитывается в специальной заправочной ведомости. Расход топлива определяется за счёт общего пробега автомобиля за день (смену) его работы. В зависимости от климатических условий норма на километр пробега устанавливается разная (зимняя, летняя).
  Определённую особенность в учёте транспортного хозяйства составляют расходы на замену и ремонт автомобильных шин. Пробег шин контролируются в соответствии с установленными нормами, поэтому на каждую находящуюся в эксплуатации автомобильную шину открывается «Карточка учёта автопокрышки».
  Расходы, связанные с эксплуатацией шин, относятся на себестоимость перевозок. Учитывая различный порядок распределения фактических затрат автотранспортного хозяйства, организации следует вести раздельный учёт расходов по содержанию легкового и грузового транспорта.
  Аналитический учёт по видам производств и хозяйств осуществляется в журнале-ордере №10-с в специальном разделе, где для каждого производства выделяется соответствующая строка.
  Продукция и услуги вспомогательных производств, используемые строительной организацией, включаются в себестоимость СМР по фактической их себестоимости, а реализация продукции, услуг сторонним организациям производится по рыночной цене.
  Кроме вспомогательных производств и хозяйств в строительных организациях часто имеются обслуживающие непроизводственные хозяйства, хозяйства специальной сферы, деятельность которых на связана с производством продукции, выполнением работ и оказанием услуг: ЖКХ, столовые, буфеты, дома отдыха, профилактории и др. Расходы по данным видам хозяйств относятся на счёт 29 «Обслуживающие производства и хозяйства». На этом счете отражаются все прямые расходы, связанные непосредственно с функционированием этих хозяйств. Обеспечением затрат по ним являются доходы от этих хозяйств. Убытки списываются за счёт чистой прибыли организации. Аналитический учёт по счёту 29 ведётся по каждому обслуживающему хозяйству и по отдельным статьям затрат.

 
© www.eclib.net